13 unterschiedliche Motorradumbauten beim BMW Customizing Contest 2022: Die Bikes nochmals im Einzelnen! Teil 2

MOBILITÄT / MOTORRÄDER: 13 unterschiedliche Motorradumbauten beim BMW Customizing Contest 2022: Die Bikes nochmals im Einzelnen! Teil 2

Dreizehn BMW Motorräder wurden von dreizehn BMW Partnern in Deutschland umgebaut. Acht BMW R 18 und fünf BMW R nineT. Hier sind die Umbauten nochmals im Einzelnen zu sehen:

Teil 2

ahg Eningen R 18 Edition

Richtig fahrbar, aber dennoch aufregend – so lautete die Devise für Ronny Jelitte, Bastian Franke und Max Koller beim Aufbau ihrer R 18 Edition #01. Inklusive Planung, Teilebeschaffung und Umbau investierte das Team insgesamt rund 90 Stunden und herauskam eine R 18 im Bobber Style, die es in sich hat. Das kurze, kompakte Heck lebt von einem Walzwerk Bobber Kit in Verbindung mit einem seitlichen Kennzeichenhalter von Wunderlich und die Sattlerei Corio in Metzingen fertigte passend dazu einen Sitz in Scotch-farbenem Büffelleder. Für den guten Ton sorgt ein Jekill & Hyde Beat Short Slashcut Klappenauspuff in Verbindung mit keramikbeschichteten Auspuffkrümmern. Schwarze Motorabdeckungen und Anbauteile, der BMW Beachbar Lenker sowie Scheinwerferabdeckung, Handhebel und Tankdeckel in 2tone Black aus dem Programm des Original BMW Motorrad Zubehörs runden den Umbau ab. Als Sahnehäubchen verlieh die Firma Petrolo in Kusterdingen der R 18 Edition #01 eine Sonderlackierung in 312 British Racing Green, die in Kombination mit der Metzeler ME 888 Marathon Ultra White Wall Bereifung für einen wahren Augenschmaus sorgt.

R 18 der ahg Autohandelsgesellschaft mbH Eningen

Procar Automobile GmbH & Co. KG R 18 Bloody Sunrise.

Nachdem zahlreiche BMW R 18 anfangs zu sogenannten „Bad Bikes“ umgebaut wurden, wollte das Team von Procar Automobile in Köln zusammen mit Mechatroniker Till Becker in die andere Richtung gehen und ein edles Bike bauen – mit viel Chrom und polierten Flächen sowie einer außergewöhnlich hochwertigen Lackierung, die auch den Rahmen mit einschließt. Herauskam ein Chopper, der dank der Arbeit von Big Chief Custom Painting in puncto Lackierqualität in der Premiumliga spielt. Ganz in Rot mit grobem Metalflake im Customizing-Stil der 1970er Jahre, ergänzt von Airbrush-Arbeiten mit schablonierten Schuppen- und Linienmustern, wird die R 18 Bloody Sunrise nicht nur ihrem Namen gerecht, sondern optisch ein absoluter Blickfang. So ist es kein Wunder, dass insgesamt rund 250 Arbeitsstunden in das Projekt flossen, zumal auch die Technik drastische Änderungen über sich ergehen lassen durfte. Rick’s Rad Design steuerte die dreiteiligen und polierten Räder in den Dimensionen 3,5 x 21 Zoll vorne und 8 x 18 Zoll hinten bei, während Walzwerk das Vorderradschutzblech lieferte und als Heck-Fender der Hardline 2 von LMC-Bikes zum Einsatz kommt. Weitere stilgerechte Goodies der R 18 Bloody Sunrise sind der Wunderlich Schwingsattel RockBob, die Abgasanlage von Walzwerk aus poliertem Edelstahl sowie der als Sonderanfertigung von LMC Bikes gebaute Lenker in Verbindung mit 1 ¼ Zoll hohen Risern. Abgerundet wird der High-end-Chopper von einem Tankumbau mit integriertem Instrument, einer Scheinwerfertieferlegung von KDF sowie 3-in-1-Miniblinkern hinten von Kellermann.