MOBILITÉ/CLASSIQUE: Un classique plein de charme : la Citroën Méhari a été présentée en 1968 sur le golf de Deauville.
Citroën fête le 55e anniversaire de la Méhari : la première a eu lieu en mai 1968
Légendaire : la Méhari est devenue une icône de Citroën et de l’ensemble du monde automobile
Star du cinéma : elle a également séduit l’acteur Louis de Funès dans „Le gendarme de Saint-Tropez“.
Séduisante : son design exceptionnel fascine encore aujourd’hui des générations entières.
Le 16 mai 1968, il y a donc presque exactement 55 ans, Citroën présentait, en plein milieu des manifestations étudiantes françaises, son dernier véhicule sur le terrain de golf de Deauville : la Méhari – un pick-up atypique de 28 à 32 CV avec une carrosserie ABS (acrylonitrile-butadiène-styrène), conçu par Roland de La Poype. Il était basé sur la plate-forme de la Dyane 6 et a donc été présenté sous le nom de Dyane 6 Méhari lors de sa présentation. Pendant près de 20 ans, de 1968 à 1987, 144.953 exemplaires ont été construits (dont 1.213 Méhari 4×4), un succès remarquable pour ce véhicule atypique. La Méhari a été produite en grande partie dans l’usine Citroën de Forest, en Belgique, mais également dans sept autres usines en France, en Espagne et au Portugal.
UN VÉHICULE TOUT-TERRAIN ET UNIQUE
Le nom inhabituel de Méhari est utilisé en Afrique du Nord et au Sahara pour désigner un dromadaire. Ces animaux sont connus pour leur résistance, leur robustesse et leur fiabilité sur le terrain. Il s’agit donc d’animaux frugaux et endurants sur tous les terrains, capables de transporter des personnes ou des marchandises. Le nom est donc très approprié pour ce modèle Citroën, qui est synonyme d’adaptation à tous les terrains et de nombreuses possibilités d’utilisation.
De l’extérieur, la Méhari ne semble pas forcément adaptée à toutes les saisons, car elle ressemble plutôt à un petit cabriolet adapté aux utilisations estivales. Cependant, grâce à une couverture de pluie et d’hiver, le véhicule peut également être utilisé dans des conditions météorologiques plus difficiles.
PRATIQUE, MODULAIRE ET ÉCONOMIQUE
La Méhari est extrêmement modulaire : Une partie du plancher peut être transformée en dossier, ce qui permet d’ajouter deux sièges à l’arrière. Ainsi, jusqu’à quatre personnes peuvent prendre place dans le véhicule. La Méhari peut être utilisée dans une multitude de situations et transporter aussi bien des marchandises que des passagers.
La carrosserie ne comporte que onze pièces facilement réparables et peut être nettoyée à l’aide d’un simple jet d’eau, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. La voiture est donc facile à entretenir et peu coûteuse pour ses clients.
Ce véhicule atypique, modulaire et économique, qui marquait des points avec des matériaux modernes pour l’époque et une carrosserie innovante, est devenu au fil des ans une véritable icône de l’automobile.
TROIS VERSIONS MYTHIQUES
Bien qu’elle ait été produite pendant près de 20 ans, la Méhari n’a connu que trois versions différentes, dont deux éditions limitées. En 1983, deux éditions spéciales ont été présentées. D’une part, la Méhari Plage, avec son look de vacances et sa couleur jaune flamboyante, qui fut vendue en Espagne et au Portugal. D’autre part, la Méhari Azur, qui fut lancée en avril 1983 à seulement 700 exemplaires sur les marchés français, italien et portugais. En 1979, Citroën a présenté une nouvelle variante avec la version 4×4, qui offrait une liberté qui reste aujourd’hui encore pratiquement inégalée.
DES USAGES MULTIPLES
La Méhari est un véhicule d’un intérêt particulier pour les administrations publiques, dont la police, les douanes et les aéroports, mais aussi pour les professionnels, les artisans et les particuliers. En outre, elle a une longue histoire avec l’armée française, qui en a commandé 11 457 exemplaires entre 1972 et 1987.
De plus, la Méhari 4×4 a été utilisée dans le domaine médical. Ainsi, dix exemplaires ont été postés le long du parcours du Rallye Paris-Dakar en 1980 à des fins médicales. Enfin, la Méhari a eu une carrière remarquable au cinéma, notamment grâce au film à succès „Le gendarme de Saint-Tropez“ avec le célèbre acteur français Louis de Funès.
MARQUE: Citroën/STELLANTIS
virtualdesignmagazine Michael Hiller
