AUTOMOBILDESIGN: Opel auf der Auto Zürich 2026: Vom STX Concept bis zum elektrischen Rennwagen
Opel bringt zur Auto Zürich 2026 gleich mehrere Perspektiven auf die Zukunft der Marke zusammen. Der neue STX Concept zeigt, wie sich das Design elektrischer Kombis entwickeln könnte. Mit dem GSE 27FE präsentiert der Hersteller einen Formel E Rennwagen mit über 800 PS, während der neue Corsa GSE elektrische Sportlichkeit in die Kleinwagenklasse bringt. Auch die Verbindung zwischen Automobil und digitaler Spielewelt spielt auf dem Messestand eine Rolle.
Ein Kombi mit markanter Lichtsignatur, ein elektrischer Formel E Rennwagen und ein Corsa, der in 5,5 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt. Auf den ersten Blick sind es drei sehr unterschiedliche Fahrzeuge. Gemeinsam zeigen sie jedoch, wohin Opel seine Modellpalette und die gestalterische Identität der Marke entwickeln möchte.
Vom 5. bis 8. November 2026 präsentiert der Rüsselsheimer Automobilhersteller auf der Auto Zürich mehrere Schweizer Publikumspremieren. Im Mittelpunkt stehen der Opel STX Concept, der neue Rennwagen GSE 27FE und der bereits bestellbare Corsa GSE. Ergänzt wird der Auftritt durch einen ungewöhnlichen Zafira, der sich in eine mobile Gaming Lounge verwandelt.
Die Messe bietet damit einen Einblick in verschiedene Bereiche der zukünftigen Opel Welt. Vom konzeptionellen Fahrzeugdesign über den elektrischen Motorsport bis zu Serienmodellen, die bereits auf der Straße unterwegs sein können.
Opel STX Concept: Wie der Kombi von morgen aussehen könnte
Mit dem Opel Sports Tourer eXperimental Concept, kurz STX Concept, beschäftigt sich die Designabteilung in Rüsselsheim mit einer Fahrzeugform, die seit Jahrzehnten eng mit der Marke verbunden ist: dem Kombi.
Noch vor wenigen Jahren schien es, als würden SUVs den klassischen Kombi zunehmend verdrängen. Doch gerade die Entwicklung elektrischer Antriebe eröffnet neue Möglichkeiten, diesen Fahrzeugtyp gestalterisch und technisch weiterzuentwickeln.
Der STX Concept, der kürzlich auf dem Pariser Autosalon seine Weltpremiere feierte, greift diese Überlegung auf. Dabei übernimmt Opel nicht einfach die Proportionen eines bekannten Sports Tourer, sondern versucht, dem Kombi eine eigenständige, stärker technisch geprägte Erscheinung zu geben.
Die Front wird vom weiterentwickelten Opel Vizor bestimmt. Geschwungene Lamellen mit integrierten Lichtanimationen erweitern die bekannte Gestaltungssprache. Die Karosserieflächen sind weitgehend eben und präzise ausgearbeitet. Am Heck fällt die Dachlinie steil ab und erzeugt eine Silhouette, die sich von konventionellen Kombimodellen unterscheidet.
Interessant ist dabei die Verbindung zwischen Gestaltung und Aerodynamik. Der STX Concept verfügt über bewegliche Elemente am Heck, die den Luftstrom abhängig von der Fahrsituation beeinflussen sollen. Damit lässt sich nach Angaben von Opel der Luftwiderstand reduzieren und gleichzeitig die Fahrstabilität verbessern.
Gerade bei Elektroautos gewinnt diese Wechselwirkung zwischen Karosserieform, Luftführung und Energieverbrauch an Bedeutung. Eine aerodynamisch günstige Gestaltung kann unmittelbar zur Reichweite beitragen.
Welche Elemente des STX Concept später tatsächlich in Serienfahrzeuge übernommen werden, bleibt offen. Opel bezeichnet die Studie jedoch ausdrücklich als Ausblick auf die weitere Entwicklung seiner Designsprache.
Am 4. November wird Opel Chefdesigner Florian Theis das Konzeptfahrzeug im Rahmen des Media Day auf der Auto Zürich näher vorstellen.
Opel GSE 27FE: Über 800 PS für die Formel E
Während der STX Concept die gestalterische Zukunft des Unternehmens beschreibt, zeigt Opel mit dem GSE 27FE eine andere Seite der Elektromobilität.
Der Rennwagen wurde für die neue GEN4 Generation der Formel E entwickelt. Seine technischen Daten liegen weit außerhalb dessen, was selbst leistungsstarke elektrische Straßenfahrzeuge bieten.
Mehr als 800 PS, permanenter Allradantrieb und eine Rekuperationsleistung von bis zu 700 kW kennzeichnen das Fahrzeug. Die hohe Energierückgewinnung ist ein wesentlicher Bestandteil des Konzepts. Sie ermöglicht es, beim Verzögern einen erheblichen Teil der Bewegungsenergie wieder in elektrische Energie umzuwandeln.
Gestalterisch orientiert sich der GSE 27FE an der neuen Performance Identität von Opel. Der sogenannte Opel Kompass prägt die Frontpartie und macht die Zugehörigkeit zur Marke sichtbar.
Die mit dem Mokka GSE Rally eingeführte Formensprache wird für den Rundstreckenrennsport weiterentwickelt. Während beim Rallyefahrzeug eine robuste, funktionale Erscheinung im Vordergrund steht, bestimmen beim Formel E Rennwagen aerodynamische Bauteile, technische Oberflächen und die Anforderungen hoher Geschwindigkeiten das Erscheinungsbild.
Mit der Bezeichnung GSE, Grand Sport Electric, verbindet Opel zunehmend den Motorsport mit seinen elektrischen Serienfahrzeugen.
Opel Corsa GSE: Ein elektrischer Kleinwagen mit 281 PS
Dass GSE nicht ausschließlich dem Rennsport vorbehalten bleibt, zeigt der neue Opel Corsa GSE.
Der bereits bestellbare elektrische Kleinwagen feiert auf der Auto Zürich seine Schweizer Publikumspremiere. Mit 207 kW, entsprechend 281 PS, und einem maximalen Drehmoment von 345 Newtonmetern erreicht er Leistungswerte, die früher deutlich größeren Sportwagen vorbehalten waren.
Für den Sprint von 0 auf 100 km/h benötigt der Corsa GSE nach Herstellerangaben 5,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h.
Ein tiefergelegtes Sportfahrwerk und eine eigenständige GSE Gestaltung unterscheiden ihn von den regulären Corsa Modellen.
Bemerkenswert ist auch eine akustische Besonderheit. Opel stattet den Corsa GSE mit einem eigens entwickelten aktiven Sportsound aus. Er verändert sich abhängig von Geschwindigkeit und Beschleunigung und soll dem Fahrer eine zusätzliche akustische Rückmeldung geben.
Bei einem Elektroauto, dessen Antrieb von Natur aus wesentlich leiser arbeitet als ein Verbrennungsmotor, ist das eine bewusste gestalterische Entscheidung. Der Klang wird zu einem künstlich erzeugten Bestandteil des Fahrerlebnisses.
Der Corsa GSE übernimmt damit eine Rolle, die bei Opel lange von kompakten sportlichen Modellen mit Verbrennungsmotor ausgefüllt wurde. Nur dass die Leistung nun vollständig elektrisch bereitgestellt wird.
Der Opel Zafira wird zur Gaming Lounge
Einen völlig anderen Ansatz verfolgt Opel mit dem Zafira Gaming Van.
Äußerlich im GSE Design gestaltet, verwandelt sich der Innenraum des Vans in eine mobile Spielewelt. Mehrere Konsolen und Gaming Stationen ermöglichen den Messebesuchern, unterschiedliche virtuelle Sportarten auszuprobieren.
Eine besondere Rolle spielt dabei Gran Turismo 7. In der Rennsimulation lässt sich der Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo fahren, eine digitale Fahrzeugstudie mit 588 kW beziehungsweise 800 PS.
Das virtuelle Modell zeigt, wie sich Automobildesign inzwischen auch unabhängig von den unmittelbaren technischen und wirtschaftlichen Anforderungen eines Serienfahrzeugs entwickeln kann.
Digitale Konzeptautos müssen weder produziert noch für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen werden. Für Designer eröffnet das zusätzliche Freiheiten bei Proportionen, Karosseriegestaltung und technischen Konzepten.
Mit Riders Republic kommt im Zafira eine weitere Spielewelt hinzu, die unter anderem Snowboardfahren und andere Actionsportarten ermöglicht.
Der Gaming Van verdeutlicht, dass Automobilhersteller längst auch digitale Erlebnisräume nutzen, um ihre Modelle und Designideen einem Publikum näherzubringen.
Von der Designstudie bis zum Serienfahrzeug
Neben den Neuheiten präsentiert Opel auf der Auto Zürich weitere Modelle aus seinem aktuellen Programm.
Dazu gehören der Grandland Electric AWD mit elektrischem Allradantrieb, der Frontera Hybrid und der Astra Sports Tourer. Letzterer stellt zugleich die Verbindung zur langen Opel Kombitradition her, auf die sich der neue STX Concept gestalterisch bezieht.
Der Grandland Electric AWD erweitert das Angebot elektrischer SUV Modelle um eine Allradvariante. Der Frontera Hybrid richtet sich dagegen an Kunden, die ein familientaugliches Fahrzeug mit elektrifiziertem Verbrennungsmotor suchen.
Auf diese Weise stehen in Zürich unterschiedliche Antriebskonzepte und Fahrzeugklassen nebeneinander.
Die Auto Zürich 2026 beginnt am 4. November mit einem Veranstaltungstag für Medien und geladene Gäste. Vom 5. bis 8. November ist die Messe für das Publikum geöffnet. Der Opel Stand befindet sich in Halle 2.
Verbrauchsangaben nach WLTP
Opel Corsa GSE: Energieverbrauch kombiniert 16,0 bis 17,0 kWh/100 km; CO₂ Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂ Klasse A.
Opel Mokka GSE: Energieverbrauch kombiniert 18,5 kWh/100 km; CO₂ Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂ Klasse A.
Opel Grandland Electric AWD: Energieverbrauch kombiniert 18,1 kWh/100 km; CO₂ Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂ Klasse A.
Die tatsächlichen Verbrauchswerte können abhängig von Fahrweise, Nutzung und weiteren Bedingungen abweichen.
Bilder: STELLANTIS
BRAND: STELLANTIS / Opel
virtualdesignmagazine Michael Hiller
