MOBILITÉ/CAMPING/CLASSIQUE: Un camping-car dans le style du légendaire fourgon en tôle ondulée de type H de Citroën
Caravan Salon de Düsseldorf. Un camping-car qui, par son design, rappelle le fourgon en tôle ondulée, le transporteur en tôle ondulée Type H. Tout à fait délibérément, bien sûr, car ce fourgon représente l’attitude française face à la vie, qui a été présentée au Salon de l’automobile de Paris en 1947. Personnellement, j’ai toujours imaginé un camping-car qui ne se contente pas de présenter un aspect purement pratique, mais qui transporte aussi des émotions et rayonne tout simplement de joie de vivre, à l’instar des bus VW.
Mais voici l’histoire :
Citroën Type H WildCamp
La Citroën Type H WildCamp est le compagnon de voyage idéal pour les courts comme pour les longs trajets et séduit surtout les nostalgiques parmi les amateurs de camping : Le partenaire de conversion italien Caselani Automobili a mis au point un „kit de conversion“ très spécial en fibre de verre pour le Citroën Jumper, dont le design rappelle celui de la légendaire Citroën Type H. Les concepteurs n’ont pas voulu copier le modèle original. Les concepteurs n’ont pas voulu recréer le modèle original, mais évoquer les souvenirs de cette icône automobile vieille de plus de 70 ans et les associer aux technologies les plus modernes du Citroën Jumper.
La conversion originale est combinée avec un Citroën Pössl Roadcamp R basé sur le Jumper L2H2. Le camping-car compact dispose d’un intérieur fonctionnel et accueillant avec des sièges avant pivotants et une banquette deux places intelligemment combinée avec le module de cuisine intégré. Le Citroën Pössl Roadcamp R est également particulièrement polyvalent et offre un grand espace de couchage pour deux personnes à l’intérieur. En plus d’une cuisinière à gaz à deux feux, d’un évier en acier inoxydable, d’un bidon d’eau et d’un réfrigérateur avec compartiment congélateur intégré, le bloc-cuisine offre suffisamment d’espace pour ranger les ustensiles de cuisine. Les différentes solutions de salle de bains ne laissent rien à désirer, et les armoires et tiroirs offrent un espace de rangement suffisant pour les vêtements et autres bagages.
L’équipement de série comprend l’ABS et l’assistance au freinage, l’ESP incluant l’ASR avec indicateur, l’assistance au démarrage en côte et les sièges de type fauteuil capitaine réglables en hauteur avec accoudoir et soutien lombaire.
En option, la Citroën Type H WildCamp peut également être commandée avec un système de traction 4×2 Poclain avec différentiel à glissement limité et un système d’infodivertissement premium Alpine de 9 pouces avec système de navigation.
En hommage aux véhicules de safari classiques et aux camping-cars d’époque de Citroën, le Type H WildCamp exposé au Salon des Caravanes porte la couleur originale „Beige Gazelle“ de 1977. En outre, le show car exposé est équipé d’un BlueHDi 160 (120 kW).
Citroën Communication
magazine de design virtuel Michael Hiller
